
日本每年平均有 25 個颱風生成,如果剛好卡到,航班延誤、電車停駛都可能讓行程大亂。
本文來告訴你:日本幾月颱風最多、哪些地方最容易遇到、真的遇到了怎麼辦?

日本每年平均有 25 個颱風生成,如果剛好卡到,航班延誤、電車停駛都可能讓行程大亂。
本文來告訴你:日本幾月颱風最多、哪些地方最容易遇到、真的遇到了怎麼辦?
根據日本氣象廳統計( 1991 – 2020 年 30 年平均 ) ,颱風從 7 月開始明顯增加,8 月、9 月是整年度的絕對高峰,10 月之後快速減少。
快速總結:
7 月下旬到 9 月底是颱風季核心,
其中 9 月上陸機率最高,出發前最好多留一天彈性。
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根據日本氣象廳統計,沖繩・奄美年均颱風接近次數高達 7.9 次,本土則是 5.8 次。
是沒有到不行,但行程要保留好彈性。
雖然 8 月平均生成 5.7 個颱風,但真正上陸本土的平均只有 0.9 個 ,大部分颱風在海上就轉向了,不是每個都會打到你的城市。
真正要擔心的其實是「 交通停擺 」 ,電車、新幹線、航班在颱風前後都可能暫停,行程排太滿才是最麻煩的地方。
建議:
回程機票不要訂颱風季的最後一天,
多留一天緩衝就能避掉大部分的麻煩。
颱風天其實有個意外好處:那就是人少、住宿便宜,對精打細算的旅客來說反而是機會。
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查 NHK World( 有中文 )或日本氣象廳官網,確認路徑跟強度。日本本地資訊比台灣新聞即時很多。
直接上航空公司官網查詢,別等通知。
免費改票通常在颱風登陸前 24 – 48 小時啟動,在這個窗口內改票最划算。
電車停駛計畫通常提前一天公告,查 Google Maps 即時交通或各路線官方 APP。
颱風前先去便利商店備水、食物、行動電源。
等官方解除警報再外出,颱風後地面濕滑、河川危險,不要急著出去。
NHK World APP・日本氣象廳 jma.go.jp・Google Maps・航空公司官網
2026 年的颱風狀況,比往年稍微值得多留意一點。
2026 年夏季有可能發展為聖嬰現象,這個模式與 1965 年、2015 年相似,當年年間颱風發生數均高於平年。
不過也不用太緊張,參考 1965 年與 2015 年的數據,雖然全年颱風生成數偏多,但 8 – 10 月高峰期的強度仍接近平年水準,不是說今年颱風特別猛,而是數量可能稍多。
參考資料:WxTech WeatherNews、 IRI(Columbia University)|ENSO預測、NOAA|ENSO歷史數據
主要颱風季落在 7 月到 10 月,其中 8 月、9 月是高峰期。
7 月之前和 11 月之後颱風接近日本的機率很低,旅遊風險相對小。
以上陸數來說,9 月平均上陸 1.0 個,是全年最高。
8 月緊接在後( 0.9個 )。如果想降低颱風風險,避開這兩個月是最直接的方法。
大阪屬於中等風險區,不是颱風最常直接登陸的地方。
颱風通常先經過九州或紀伊半島才會影響關西,風力到了大阪往往已經減弱。
但強颱年份仍然不能輕忽,出發前記得查天氣預報。
先上航空公司官網確認是否啟動免費改票政策,通常在颱風登陸前 24 – 48 小時開放。
在這個時間窗口內改票不用額外付費,錯過了就可能要自費,所以要盡早確認、盡早處理。
北海道和東北是本土中相對安全的選擇,颱風抵達這裡時通常已經減弱、接近機率也低。
不過仍可能帶來大雨,登山健行要特別小心。想完全避開颱風風險,北海道是最保險的選擇。